Gruzja rozpoczyna gruntowną przebudowę górskiej drogi w kierunku granicy z Rosją na odcinku Stepancminda–Gwelety. Stara alpejska trasa jest mocno uszkodzona i nie spełnia już współczesnych wymogów, dlatego zamiast punktowych napraw drogę faktycznie poprowadzą od nowa, a nie ograniczą się do kolejnej łatki nawierzchni.
Korytarz prowadzi ruch towarowy i pasażerski przez Wysoki Kaukaz. Gdy pogoda lub obryw skalny zamyka wąską górską drogę, kierowcy ciężarówek ponoszą kosztowne przestoje, a okoliczne społeczności mogą być odcięte na kilka dni — powtarzający się zimowy problem, który nowe wytyczenie ma złagodzić.
Dwukilometrowy most
Nad trudnym terenem wzniosą dwukilometrowy most — ma stać się najdłuższym w kraju i połączyć Stepancmindę z nowym tunelem Daryal. Estakada ma prowadzić ruch ponad wąwozem i łączyć się bezpośrednio z portalami tunelu, skracając podjazd starą dolną drogą, która wciąż wije się po zboczu doliny.
Budżet projektu to 215,5 mln lari (około 82 mln dolarów). Zakończenie dużych prac planowane jest na 2027 rok — zgodnie z planami przebudowy tego odcinka przygranicznej magistrali.
Bezpieczniejszy całoroczny tranzyt
Zaktualizowana infrastruktura ma uczynić tę kluczową trasę tranzytową bezpieczniejszą i stabilniejszą przez cały rok. Ciągłe połączenie o dużej przepustowości powinno skrócić przestoje kierowców dalekobieżnych i złagodzić zimową izolację mieszkańców, którzy zależą od górskiej drogi w dostawach i podróżach.
