تطلق جورجيا إعادة إعمار واسعة للطريق الجبلي نحو الحدود مع روسيا في مقطع ستيبانتسميندا–غفيليتي. المسار الألبي القديم متضرر بشدة ولم يعد يلبي المعايير الحديثة، لذلك سيعاد مد الطريق فعلياً من الصفر بدلاً من إصلاحات موضعية أخرى.
ينقل الممر شحنات الركاب والبضائع عبر القوقاز العالي. عندما يغلق الطقس أو انهيار الصخور الطريق الجبلي الضيق، يتكبد سائقو الشاحنات تأخيرات مكلفة وقد تنقطع المجتمعات المجاورة لأيام — مشكلة شتوية متكررة يهدف المسار الجديد إلى تخفيفها.
جسر بطول كيلومترين
فوق تضاريس صعبة سيُقام جسر بطول كيلومترين — ليصبح الأطول في البلاد ويربط ستيبانتسميندا بنفق داريال الجديد. صُمم الهيكل المرتفع ليحمل المرور فوق الوادي ويتصل مباشرة بمداخل النفق، ما يقصر الصعود عبر الطريق السفلي القديم الذي لا يزال يلتف على منحدر الوادي.
ميزانية المشروع 215.5 مليون لاري (نحو 82 مليون دولار). ويُخطط لإنجاز الأعمال واسعة النطاق في 2027، وفق خطط إعادة إعمار هذا المقطع من الطريق الحدودي.
عبور أكثر أماناً على مدار السنة
تهدف البنية التحتية المحدَّثة إلى جعل مسار العبور الحيوي هذا أكثر أماناً واستقراراً على مدار السنة. ويُفترض أن يقلل الرابط المستمر عالي السعة فترات التوقف لسائقي المسافات الطويلة ويخفف العزلة الشتوية للسكان الذين يعتمدون على الطريق الجبلي للتزويد والسفر.
